BADAN Penerbangan Federal (FAA) Amerika Serikat (AS) memperpanjang larangan terbang pesawat Boeing 737 MAX 9 tanpa batas waktu sejak Jumat (12/1). Tak hanya itu, regulator penerbangan ini juga akan memperketat pengawasan terhadap Boeing setelah panel kabin pada pesawat baru meledak di tengah penerbangan.
Administrator FAA Mike Whitaker mengatakan masalah MAX 9 adalah masalah manufaktur, bukan masalah desain. “Apa pun yang terjadi tidak menyelesaikan masalah dan memerlukan tinjauan ekstensif. Kami menjadi semakin fokus pada proses manufaktur,” katanya, mengutip masalah produksi di Boeing selama bertahun-tahun.
“FAA ingin melihat di mana kerusakan ini bisa terjadi. Apakah pemeriksaan kendali mutu tidak cukup? Apakah pemeriksaan tersebut tidak berada di tempat yang tepat? Apakah urutan perakitan menimbulkan beberapa masalah?”, katanya, seperti dikutip Reuters.
Whitaker juga ingin mengkaji ulang praktik lama FAA yang mendelegasikan sejumlah tugas keselamatan penting kepada Boeing.
“Saya pikir kita harus melihat pihak ketiga,” kata Whitaker. “Saya pikir ini bisa menjadi pilihan ketika ada tingkat kepercayaan yang lebih tinggi, di mana kita memiliki kemampuan pengawasan yang lebih langsung, dan di mana orang-orang yang melakukan inspeksi penting tertentu tidak mendapat gaji yang berasal dari pabrikan.”
Di bawah pengawasan yang lebih ketat, FAA akan mengaudit lini produksi dan pemasok Boeing 737 MAX 9, serta mempertimbangkan untuk meminta entitas independen mengambil alih aspek-aspek tertentu dari Boeing dalam mensertifikasi keselamatan pesawat baru, yang sebelumnya ditugaskan FAA kepada pembuat pesawat tersebut.
FAA mengatakan penghentian terus menerus terhadap 171 pesawat dengan konfigurasi yang sama, seperti yang terjadi dalam insiden, sdalah “demi keselamatan pelancong Amerika”. Regulator mengatakan pada Senin bahwa larangan terbang akan dicabut setelah pemeriksaan.
Namun pada Jumat lalu, FAA mengatakan 40 pesawat harus diperiksa ulang, kemudian badan tersebut akan meninjau hasilnya dan menentukan apakah keselamatan memadai untuk memungkinkan MAX 9 melanjutkan penerbangan.
Alaska Airlines dan United Airlines, dua maskapai penerbangan AS yang menggunakan pesawat tersebut, harus membatalkan ratusan penerbangan dalam seminggu terakhir karena larangan terbang tersebut.
Alaska pada Jumat membatalkan semua penerbangan MAX 9 hingga Selasa dan United membatalkan beberapa penerbangan tambahan di hari-hari berikutnya.
Saham Boeing ditutup turun 2,2% pada Jumat dan turun hampir 12% sejak insiden 5 Januari. Kepercayaan terhadap Boeing telah terguncang sejak sepasang kecelakaan MAX 9 pada tahun 2018 dan 2019 yang menewaskan 346 orang dan menyebabkan Kongres meloloskan reformasi besar-besaran terhadap sertifikasi pesawat baru.
Pada Kamis, FAA telah mengumumkan penyelidikan formal terhadap MAX 9, yang menurut FAA memiliki “masalah signifikan” dan mencatat sejarah masalah produksi Boeing. Sementara Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) sedang menyelidiki apakah jet MAX 9 di episode Alaska hilang atau bautnya tidak dikencangkan dengan benar.
[Gambas:Video CNBC]
Artikel Selanjutnya
Heboh Jendela Pesawat Boeing Copot Ketika Terbang, AS Larang Terbang
(hsy/hsy)
